ที่ใดที่หนึ่งระหว่างยางรถยนต์ต้นที่ปลอมแปลงโดยการล้อเลียนและแนวรัศมีเหล็กที่ทันสมัยทุกคนขี่ม้า Atop Bias-Ply ภาพยนตร์ในสัปดาห์นี้เป็นทริปวิงเวียนของโรงงานของ บริษัท Brunswick Tyr Carba 1934 ซึ่งสร้างและประเมินผลยางด้วยมือภายใต้สิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นเงื่อนไขที่เป็นอันตรายพอสมควร
มันเปิดขึ้นในฉากที่ดูเหมือนว่าบางสิ่งบางอย่างจากบราซิล: สายที่รูปแบบสต็อกชั้นถือถูกดึงมาจากสปอลแต่ละก้อนที่โผล่ออกมาจากเสาที่ Jaunty Angles 1600 สายเหล่านี้จะมาบรรจบกันและเคลือบด้วยสารประกอบยางที่มีคุณสมบัติป้องกันแรงเสียดทานสูง แผ่นผลลัพธ์คือ BIAS-CUT เป็น PLIES แต่ละอันจะถูกวางไว้บนกลองที่จะพาไปที่ห้องยาง
สต็อกดอกยางทำจากยางดิบและเจ็ดส่วนผสมลับจากนั้นก็พ่ายแพ้ในเครื่องผสม Banbury เมื่อมีการทำชุด 800lb แต่ละชุดแล้วมันออกไปที่โรงสีสำหรับสารเติมแต่งและการนวดหนักมากขึ้น สต็อกถูกกดลงในวงแบนวงกว้างและระบายความร้อนมากกว่า 300 ฟุตของสายพานลำเลียงกลิ้ง ณ จุดนี้แถบกาวถูกนำไปใช้กับด้านล่างที่จะช่วยให้ดอกยางติดอยู่กับซากศพสำหรับชีวิตของยาง
ยางแต่ละตัวถูกสร้างขึ้นด้วยมือรอบกลองกว้าง มีการใช้ PLIES สองข้อและเรียบและลูกกลิ้งหยิกขอบลงในขณะที่เจาะอากาศที่ติดอยู่ ลูกปัดจะถูกเพิ่มถัดไปตามด้วยแถบฟลิปเปอร์ที่ติดไว้ข้างๆ แถบเหล่านี้จะถูกต่อยลงบนลูกปัดแล้วส่วนที่เหลือของ plies จะราบรื่น
ก่อนที่จะเพิ่มดอกยาง, Brunswick Tyre Corporation ต้องการที่จะขัดจังหวะการประกอบยางรถยนต์นี้สั้น ๆ สำหรับข้อความการศึกษาเกี่ยวกับเทคโนโลยีการดูดซับแรงกระแทกคู่ที่จดสิทธิบัตร ภายใต้ดอกยางของยางที่ดีเหล่านี้คุณจะพบสองชั้นพิเศษของสายไฟที่ได้รับการรักษาด้วยการกันกระแทกพิเศษ สายนี้และชั้นกาวที่ใช้กับด้านล่างของสต็อกดอกยางทำงานร่วมกันเพื่อปกป้องร่างกายยางจากการช็อกถนนความเร็วสูง Jalopy ใด ๆ ที่ติดตั้งยางที่ให้บริการมากของ Brunswick นั้นแน่นอนว่าจะได้รับปริญญาโททางเดินริมทะเลและหล่มกับ Aplomb
คุณอาจสังเกตเห็นว่าสิ่งที่เกิดขึ้นจากสายแทบจะไม่คล้ายกับยาง นั่นเป็นเพราะควรเกิดขึ้นในสองขั้นตอน ครั้งแรกที่ยางเตรียมพร้อมสำหรับแม่พิมพ์บ่มภายในกล่องขึ้นรูป มีการติดตั้งถุงน้ำเปล่าและยางจะเกิดขึ้นอย่างคลุมเครือรอบ ๆ ตอนนี้มันพร้อมแล้วสำหรับ Vulcanizer ที่มีความร้อนและแรงดันถูกนำไปใช้กับภายในและภายนอกของยางในปริมาณที่เท่ากัน ภายใน vulcanizer น้ำ 300 ° F ถูกทำลายลงในถุงน้ำที่ 240PSI ในขณะที่ด้านนอกอาบน้ำในไอน้ำ ไม่น่าแปลกใจที่ผู้ชายไม่มีเสื้อเชิ้ต
ไม่มีภาพยนตร์รูปลักษณ์ที่โปรโมชั่นที่ – โรงงานของเราจะเสร็จสมบูรณ์หากไม่มีบางอย่างโอ้อวดเกี่ยวกับมาตรฐานการตรวจสอบและขั้นตอนการทดสอบที่เข้มงวด แต่ Brunswick ทำสิ่งที่น่าสนใจในทั้งสองแผนก เพื่อปัญญาห้องปฏิบัติการวิจัย: สูตรยางปกติและการทดลองถูกสร้างขึ้นและทดสอบในโรงงานที่ปรับขนาดลง ยางชุดเล็ก ๆ ถูกผสมในเครื่องผสม Banbury เล็ก ๆ และอบในเตาอบเล็ก ๆ น่าเสียดายที่พวกเขาไม่ได้กลายเป็นยางเล็ก ๆ แต่วัสดุได้รับการทดสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อความต้านทานแรงดึงและความต้านทานความร้อน
ยางขนาดเต็มอยู่ภายใต้การทดสอบทุกชนิดในห้องทรมาน ตัวอย่างเช่นบางคนได้รับการพองตัวไปจนถึงจุดระเบิดและอื่น ๆ ได้ลดลงอย่างต่อเนื่องในการตรวจสอบการตรวจสอบขอบถนน ยางถูกทดสอบรันไทม์เป็นพันไมล์ต่อเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าจากนั้นเมื่อเทียบกับยางที่แข่งขันกัน แต่การใช้พื้นที่และเวลาที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ต้องเป็นแบบทดสอบผู้ขับขี่กอง ที่นี่ลิ่มเหล็กถูกยกขึ้นเจ็ดชั้นตามแนวติดตามและลดลงบนยางที่ไม่สงสัย หลังจากการทดสอบยางถูกตัดลงในขั้นตอนสำหรับการวิเคราะห์ชั้นนำโดย PLY-PLY
โดยวิธีนี้เป็น Brunswick เดียวกันที่เกิดขึ้นกับสระว่ายน้ำและโต๊ะบิลเลียดเพราะปี 1845 ก่อนที่จะห้ามพวกเขายังผลิตติดตั้งบาร์ที่หรูหรา แต่ถูกบังคับให้กระจายความเสี่ยงออกเป็นยางรถยนต์และที่นั่งชักโครกยางรถยนต์ เมื่อถึงเวลาของภาพยนตร์เรื่องนี้เขาได้ขายกองยางไปที่ B.f. Goodrich รักษาชื่อ Brunswick
Retrotechtacular เป็นคอลัมน์รายสัปดาห์ที่มีแฮ็กเทคโนโลยีและ Kitsch ตั้งแต่ยุคสมัยก่อน ช่วยให้มันสดชื่นด้วยการส่งความคิดของคุณสำหรับการผ่อนชำระในอนาคต