นักวิจัยชาวฝรั่งเศสได้ประกาศต้นแบบของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน 18650 หากคุณได้รับไฟฉาย LED ที่ทรงพลังชุดแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้หรือ A-Ahem-stronger มากกว่าตัวชี้เลเซอร์ปกติคุณอาจวิ่งเข้าไปในแบตเตอรี่ 18650 คุณมักจะพบว่าแบตเตอรี่แล็ปท็อปในแล็ปท็อปเหล่านี้และ – ความสนุก – Tesla Electric Automobile ทำงานบนเซลล์เหล่านี้สองสามพัน จำนวนอาจดูเหมือนเป็นตัวเลือกที่แปลก แต่มันเป็นแผนที่ไปยังขนาดของเซลล์ (เส้นผ่านศูนย์กลาง 18 มม. และยาว 65 มม.)
แบตเตอรี่มักใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออน อย่างไรก็ตามลิเธียมไม่ใช่ตัวเลือกที่เป็นไปได้เพียงอย่างเดียวสำหรับเซลล์แบบชาร์จไฟได้ ลิเธียมมีข้อได้เปรียบมากมาย มันมีแรงดันไฟฟ้าสูงและมีน้ำหนักเบา อย่างไรก็ตามมันมีข้อเสียอย่างหนึ่ง: มันเป็นองค์ประกอบที่ค่อนข้างหายาก เป็นไปได้ที่จะทำให้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนแม้ว่าจะมีการแลกเปลี่ยนการออกแบบบางอย่าง แต่โซเดียมนั้นมีมากมายมากกว่าลิเธียมซึ่งทำขึ้นประมาณ 0.06% ของเปลือกโลกของโลกเมื่อเทียบกับโซเดียม 2.6%) ยังคงดีกว่าน้ำทะเลเต็มไปด้วยโซเดียมคลอไรด์ (ซึ่งเราเรียกเกลือ) ที่คุณสามารถใช้ในการสร้างโซเดียม
นักวิจัยกำลังรักษารายละเอียดการก่อสร้างที่เป็นความลับทางการค้าจนถึงตอนนี้ มีจำนวนมากที่สัดส่วนการเดิมพันเป็นรถยนต์ไฟฟ้าและการใช้งานแบตเตอรี่อื่น ๆ ที่คาดว่าจะเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า อย่างไรก็ตามพวกเขาคือการกำหนดราคาอ้างความหนาแน่นพลังงาน 90 WH / KG และช่วงอายุการชาร์จมากกว่า 2,000 รอบ โดยการเปรียบเทียบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนปกติมีประมาณ 110 WH / KG และท็อปส์ซูที่ประมาณ 1200 รอบการชาร์จ ในทุกความเป็นธรรมแม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนบางตัว (เช่นโคบอลต์ลิเธียมไอออน) สามารถเข้าถึงได้มากกว่า 160 WH / KG
สิ่งนี้บ่งบอกถึงแฮ็กเกอร์อย่างไร มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่จะสร้างแบตเตอรี่ของเราเอง (แม้ว่าเราจะเห็นมันมากกว่าหนึ่งครั้ง) อย่างไรก็ตามพวกเราจำนวนมากสร้างขึ้นด้วยพลังงานแบบพกพาและโซเดียมไอออนอาจเป็นไปได้หากไม่ใช่เรื่องใหญ่ต่อไป – ตัวเลือกอื่นในคลังแสงแบตเตอรี่ของคุณ คุณสามารถดูวิดีโอสั้น ๆ เกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่ด้านล่าง